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内燃焼フォークリフトとは何ですか

2025-10-01 05:55:30 機械

内燃焼フォークとは何ですか

内燃焼フォークリフトは、電源として燃料エンジン(ディーゼル、ガソリン、液化ガスなど)を備えたフォークリフトであり、倉庫、物流、ポート、その他のシナリオで広く使用されています。電気フォークリフトと比較して、強力なパワー、長期にわたる持久力、および過酷なイグロバル適応の特徴がありますが、高い騒音と排出汚染の欠点もあります。以下は、構造構造とホットトピックの観点から、内燃フォークリフトを詳細に分析します。

1.内燃式フォークリフトのコア構造と作業原則

内燃焼フォークリフトとは何ですか

内燃焼フォークリフトは、主に電力システム、トランスミッションシステム、油圧システム、ステアリングシステム、フレームで構成されています。その実用的な原則は、燃料燃焼を通じて電力を生成し、油圧ポンプを駆動して貨物を持ち上げ、トランスミッションデバイスに移動することです。以下は、典型的な構成の比較です。

観客tr>OPE。フレーム
一部ディーゼルフォークリフトガソリンフォークリフトLPGフォークリフト
電源ブレスレットディーゼルガソリン液化ガス
排出より高い中くらいより低い
ノイズ大きい中くらい小さい

2。過去10日間のホットトピックの関連分析

ネットワークデータ全体と組み合わせると、内燃式フォークリフトの最近の議論はに焦点を当てています環境保護政策技術革新そして市場動向3つの側面:

MPH怒りアマ
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国家IV排出基準2023年7月に完全に実装されたディーゼルフォークリフトをアップグレードする必要があります★★★★★
水素燃料内燃焼エンジントヨタと他の企業は、ゼロ排出内燃焼フォークリフトをテストします★★★☆☆
Forkliftエクスポートを使用しました東南アジア市場の需要は30%増加します★★★☆☆

3.内燃フォークリフトの利点と短所

1。利点: - 長時間の長期、燃料の3〜5分のみ - 荷重容量は通常3〜10トンです - 高温キャビネットやダスト環境などの過酷な条件に適応します

2。短所: - 炭素排出量は電気フォークリフトよりも大幅に高くなっています - 屋内での使用には排気ガス処理装置が必要です - 高メンテナンスコスト(エンジンオイル、フィルター要素の定期的な交換)

4。提案と市場動向を購入します

2023年の第3四半期のデータによると、主流のブランドの市場シェアは次のとおりです(データソース:中国工学機械産業協会):

mit
ブランド共有メインモデル
Anhui Heli25.7%Gシリーズディーゼルフォークリフト
ハンシャグループ22.3%XCシリーズLPGフォークリフト
トヨタ18.1%8FDディーゼルフォークリフト

購入するときは、次のことに注意する必要があります。1)最新の排出基準を満たすモデルに優先度が与えられます。 2)長期屋内操作用に粒子キャッチャーを構成することをお勧めします。 3)地元の新しいエネルギー補助金ポリシーに注意してください。

5。将来の開発動向

ハイブリッドテクノロジーが成熟するにつれて、内燃焼フォークリフトは2025年に表示されると予想されます。知的:IoTモジュールをインストールして、リモートモニタリングを実現する - 燃料多様化再シール可能:水素エネルギー/バイオディーゼルの適用比の増加 - シーンの専門化:ディーゼルは、港やその他の場所の重い労働条件の主要なものです

(全文の合計は約850語です)

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